FIA F2 2016 Sepang
Sep 30, 2016 to Oct 2, 2016
May 13, 2016 to May 15, 2016
May 26, 2016 to May 28, 2016
Jun 17, 2016 to Jun 19, 2016
Jul 1, 2016 to Jul 3, 2016
Jul 8, 2016 to Jul 10, 2016
Jul 22, 2016 to Jul 24, 2016
Jul 29, 2016 to Jul 31, 2016
Aug 26, 2016 to Aug 28, 2016
Sep 2, 2016 to Sep 4, 2016
Sep 30, 2016 to Oct 2, 2016
Nov 25, 2016 to Nov 27, 2016
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Lap | Time | Interval | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 15 |
1'45.417 |
189.293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 10 |
+0.374 1'45.791 |
0.374 | 188.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 18 |
+0.601 1'46.018 |
0.227 | 188.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 20 |
+0.632 1'46.049 |
0.031 | 188.165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 25 |
+0.643 1'46.060 |
0.011 | 188.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 25 |
+0.872 1'46.289 |
0.229 | 187.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 8 |
+0.884 1'46.301 |
0.012 | 187.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 21 |
+0.891 1'46.308 |
0.007 | 187.707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 23 |
+1.041 1'46.458 |
0.150 | 187.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 20 |
+1.151 1'46.568 |
0.110 | 187.249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 8 |
+1.160 1'46.577 |
0.009 | 187.233 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 17 |
+1.201 1'46.618 |
0.041 | 187.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 | 17 |
+1.258 1'46.675 |
0.057 | 187.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 11 |
+1.262 1'46.679 |
0.004 | 187.054 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 24 |
+1.265 1'46.682 |
0.003 | 187.049 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Cecotto
Rapax
|
12 | 22 |
+1.291 1'46.708 |
0.026 | 187.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 12 |
+1.354 1'46.771 |
0.063 | 186.893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. de Jong
MP Motorsport
|
23 | 19 |
+1.784 1'47.201 |
0.430 | 186.143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 10 |
+2.062 1'47.479 |
0.278 | 185.662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Armand
Trident
|
14 | 17 |
+2.289 1'47.706 |
0.227 | 185.271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
