Formula Renault

2000: La clasificacion en Obera reporte

Contundente pole de Daniel Cingolani en OberÃ¡. OberÃ¡, Julio 6. - Daniel Cingolani (Honda Civic NÂº 20) en 1m.28s.436/1000 (a un promedio de 110,968 km/h) fue el mÃ¡s rÃ¡pido de la clasificaciÃ³n para la sexta carrera, del 23er. Campeonato ...

Edited: Feb 14, 2004, 8:02 PM

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Contundente pole de Daniel Cingolani en Oberá.

Oberá, Julio 6. - Daniel Cingolani (Honda Civic Nº 20) en 1m.28s.436/1000 (a un promedio de 110,968 km/h) fue el más rápido de la clasificación para la sexta carrera, del 23er. Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000 a disputarse mañana en el autódromo" Ciudad de Oberá" de 2726 metros de extensión y dejó a sus perseguidores a más de un segundo de diferencia bajo una llovizna constante que cayó sobre el circuito misionero a lo largo de toda la jornada de hoy.

Detrás del puntero clasificaron, 2) Juan Manuel Silva (Honda Civic Nº 5) a 1s206/1000 ; 3) Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer Nº 11) a 11s465/1000; 4) Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9) a 1s750/1000 y 5) Nelson Garcia (Ford Escort Zetec Nº 38) a 1s863/1000.

En la primera tanda de clasificación, (interrumpida por una bandera roja) todo quedó en poder de Juan Manuel Silva (Honda Civic Nº 5) quien marcó el mejor tiempo de a categoría. En el segundo grupo clasificatorio, (durante el cual flameó la bandera roja en una ocasión a causa del despiste de" Cocho" Lopez) el piloto oriundo de la provincia del Chaco, esperó que la mayoría de los pilotos saliesen a pista a intentar bajar su buen tiempo, y cuando el reloj marcaba 17 minutos de clasificación, de los 20 que indica elreglamento, Juan Manuel Silva salió a pista para intentar mantener la pole, pero Daniel Cingolani mostró cuan bien circula su Honda Civic del equipo Pro Racing y bajó en más de 1 segundo lo hecho por Silva.

Cingolani, vencedor de la última competencia de la categoría, mantiene el record del TC 2000 en clasificación del circuito de Oberá desde julio de 1994 cuando registró sobre un Ford Sierra 1m.18s.865/1000 a un promedio de 124.055 km/h. y tiene la mayor cantidad de poles en este autódromo con cuatro en siete presentaciones de la categoría.

Detrás de la dupla delantera clasificó el puntero del campeonato, Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer Nº 11), a mas de medio segundo del vencedor. No sorprende la buena performance del piloto de Ciudad Evita, quien es gran protagonista en cada clasificación de la categoría. Cuarto finalizó el ex piloto de Fórmula 1, Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9).

Daniel Cingolani (Honda Civic Nº 20):" estoy feliz por el buen tiempo que marcamos, el auto anda muy bien, en la segunda tanda giré a fondo durante tres vueltas lo que permitió que los neumáticos tomaran la temperatura ideal, en cambio en la primera tanda no tuve confianza y durante el segundo giro dejé enfriar el auto y eso nos perjudicó. En la segunda tanda no sabía el registro del resto de los pilotos, pero tenía confianza en lo que estaba haciendo".

Juan Manuel Silva (Honda Civic Nº 5):" es bueno lo hecho en el día de hoy, para mañana todo puede cambiar debido a la lluvia, así que solo es cuestión de esperar. Mañana largo desde la primera fila de la segunda serie y eso no está mal, ya que si llueve tendremos la pista con la huella formada en la primera serie."

Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer Nº 11): " para la segunda tanda hicimos variaciones en la caja y eso dio sus frutos. Aunque no pude alcanzar a Cingolani que marcó un tiempo excelente, lo de hoy es bueno, no quise arriesgar de más ya que con la lluvia todo se torna más peligroso. Si mañana llueve todo puede ser distinto, nosotros no realizamos pruebas previas a ésta competencia pero con piso mojado todo se torna imprevisible".

Estas son las posiciones de largada para las dos series de mañana, ambas a 6 giros cada una:

Primera Serie: 1) D. Cingolani; 2) G. Furlan; 3) N. Garcia; 4) J. Satorra y 5) G. Ortelli. Segunda Serie: 1) J.M. Silva; 2) N. Fontana; 3) O. Martinez; 4) M. Bugliotti y 5) W. Hernandez.

Campeonatos (disputadas 5 carreras): 1) Gabriel Furlan, 45 puntos; 2) N. Fontana, 40 puntos; 3) O. Martinez, 34; 4) M. Bugliotti, 34; 5) E. Tuero, 30; 6) D.Cingolani, 29; 7) O. Fineschi, 28; 8) W. Hernandez, 26; 9) Juan M. Silva, 25; 10) Ponce de Leon, 22.

Fórmula Súper Renault Julian Flamarique (Dallara) en 1m.22s.799/1000 (a un promedio de 118,523 km/h) fue el más rápido en la clasificación de la mayor de las fórmulas, que debieron realizar una sola tanda ya que la lluvia anuló la segunda sesión clasificatoria. Detrás de el se ubicaron: 2) M. Rossi (Toms), a 185/1000; 3) P. Graziozzi (Ralt), a 452/1000; 4) M. Maceiras (Reynard), a 966/1000; 5) G. Cantonatti (Toms), a 991/1000. Campeonato (disputadas 4 carreras): 1) Flamarique, 61 puntos; 2) M. Rossi, 55; 3) G. Cantonatti, 45; 4) M. Cohen, 35 y 5) Infante, 16.

Fórmula Renault La menor de las Fórmulas no clasificó dado que no estaban dadas las condiciones de los servicios de seguridad al momento de salir a pista los monopostos, por lo tanto mañana la grilla de la carrera se conformará según el ordenamiento conjunto de los rankings 2001 y 2002.

Los cinco primeros lugares serán los siguientes: 1) M. Merlino; 2) R. Morgerstern; 3) J. C. Alvarez; 4) E. Bessone y 5) Donoso Prado.Campeonato (disputadas 2 carreras): 1) Merlino, 33 puntos; 2) Morgerstern, 15; 3) Dionisi, 13; 4) Okulovich, 12 y 5) Alvarez, 12.

Copa Mégane Nicolás Kern en 40m.49s.461/1000 (a un promedio de 92.148 km/h) fue el vencedor de la sexta carrera del calendario 2002. Kern le quitó la punta de la carrera al poleman Sergio Nilsson y a partir de allí mantuvo la primera posición hasta la bandera a cuadros. La competencia fue interrumpida en dos ocasiones por el ingreso del auto de seguridad. Détras del vencedor terminó Luis Druetta, quien ganó la posición de escolta a pocos giros del final.

El puntero del campeonato, Roberto Corletta, arribó séptimo tras retrasarse por un trompo cuando marchaba cuarto. El record de vuelta quedó el poder del vencedor el séptimo giro en 1m34s850/1000 a un promedio de 103.464 km/h.

Nicolás Kern:" estoy muy feliz por el triunfo que se nos venía escapando en las competencias anteriores, éste auto está para mantenerse en los puestos de punta y eso es gracias al buen trabajo que realiza el equipo, sabíamos que en lluvia podíamos ir para adelante y supimos aprovecharlo a punto tal que con precaución nos mantuvimos al frente de la competencia hasta el final de la misma"

Campeonato (disputadas 6 carreras): 1) Corletta, 64 puntos; 2) Kern, 56; 3) G. Tita, 49; 4) Loiacono, 45; 5) Druetta, 41.

Mañana la actividad en pista comenzará desde las 9.00 hs. con la final de la Fórmula Renault (23 vueltas, 62,698 km, máx. 30 minutos), luego se disputarán a las 10.00 y 10.30 hs. las dos series del TC 2000 (6 vueltas, 16.356 km), tras éstas a las 11.45 hs. saldrá a pista la FSR (23 vueltas, 62.698 km, máx. 30 minutos) y la final del Turismo Competición 2000 se desarrollará a las 12.40 hs. (48 vueltas, 132,848 km, máx. 60 minutos).

Las competencias serán televisadas desde las 11.00 hs. por Canal 13 (Capital y Gran Buenos Aires) y TyC Max (para el interior).

-tc2000-

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