Berta Motorsport en Mar de Aj? 2001-09-30

Los Escort del YPF - FORD realizaron una gran faena en Mar de Ajó y recogieron buenos puntos en la búsqueda del campeonato. El temporal de viento y lluvia del domingo hizo complicado el trabajo en las series y la final. Walter Hernández -que el sábado logró la pole- largó desde los boxes la carrera por una falla y finalizó 4º. Gabriel Ponce de León corrió pensando en los puntos y se llevó un gran 6º puesto de una carrera difícil.

Todos los circuitos nuevos plantean incertidumbres, y Mar de Ajó no fue la excepción para el YPF-FORD. Walter Hernández relevó la pista con su auto particular y envió buenos datos. Los Escort llegaron con una aproximación al setup requerido.

El viento -cruzado en la recta- sería una característica permanente del fin de semana.

En las prácticas del viernes, Walter (3º) se prendió en la lucha por los puestos de vanguardia, pero Gabriel Ponce de León (15º) no encontraba el rumbo. Su auto no le daba la seguridad que necesitaba para ir a fondo en los curvones veloces.

El sábado por la mañana, Hernández (1º) siguió mejorando, construyendo en los entrenamientos una puesta a punto para ponerse a tiro de la pole. Por el otro lado, los cambios no daban resultado en el auto de Gaby (16º) y la preocupación crecía buscando revertir los inconvenientes.

En la Tanda 1 de clasificación Walter (1º) puso claras diferencias y con una vuelta soberbia se puso al mando. Para Ponce de León (16º) el horizonte se puso oscuro al quedar a más de 2" de la punta.

Oreste Berta (h) hizo una reconfiguración en el auto del puntero del campeonato y las cosas volvieron a la normalidad. Gabriel se encontró con un auto más dócil en la T2 y pudo entrar entre los diez. Walter vovló a apabullar y se quedó con su 3ª pole del año.

El domingo por la mañana el panorama cambió totalmente.

Un temporal de viento y lluvia arreció en la zona y por momentos puso en duda la realización de la prueba. Luego de algunos cabildeos se decidió correr.

Los Escort del YPF - FORD largaron juntos y en punta la primera serie. Con el objetivo de mantenerse sobre la pista, no ofrecieron lucha a los que estaban dispuestos a arriesgar más, y finalizaron 2º Hernández, y 4º Ponce de León. Bueno y Spataro con los Peugeot fueron los ganadores de las series.

En la final el inicio tuvo complicaciones para Hernández. El motor de su Escort tenía una falla y nada de lo que se intentaba podía quitarla. Finalmente se encontró -un sensor de presión-, pero debió largar desde boxes.

Tras la orden de partida, Gabriel largó muy bien y ganó tres puestos, y Walter salió de los boxes decidido a recuperar todo lo posible. Spataro dominaba adelante, seguido de Furlán.

Con Ponce de León 5º, impuesto en el objetivo de sumar , y Walter recuperando la carrera fue propicia para los Escorts. Sobre la mitad de la prueba Walter entraba en los puntos. El ingreso del AS, cuando faltaban 10 vueltas le permitió a Hernández acercarse más. Se sacó de encima a Larrauri, a Bueno, y luego a Ponce para quedar 4º y comenzar a descontarle a los punteros. Gabriel tenía muy firmemente establecida su prioridad en la suma, por eso no planteó lucha al rosarino y se dio por conforme con los 6 puntos del 6º puesto. Walter terminó 4º, a medio segundo del podio.

Buenos resultados para los dos, y enormes trabajos en pista para recompensar el esfuerzo del equipo.

LOS PROTAGONISTAS

Gabriel Ponce de León: "Vinimos con el objetivo de poder sumar, y lo pudimos hacer. Si bien estábamos muy complicados ayer y lo veía como algo difícil, hoy nos vamos más que conformes. De hecho hicimos una buena carrera, para el equipo sumamos los dos autos, que eso es muy importante, y de mi parte pude sumar buenos puntos que me permiten todavía mantener una buena diferencia en el campeonato. De ahora en más hay que seguir trabajando de la misma forma en las últimas tres fechas"

Walter Hernández: "Fue un fin de semana atípico, porque teníamos un auto para ganar con piso seco, en la serie largamos con piso mojado y el auto iba un poquito de cola en lo rápido. Al largar la final se3 hicieron varios cambios en el chasis, pero tuvimos que largar desde el último por la falla que apareció en el auto. Yo trataba de tranquilizar a todos, el equipo fue bárbaro, pusieron todo y fue emocionante porque el auto salió se puso en marcha, se arregló la falla y el chasis funcionó bárbaro. Esto me permitió avanzar muchísimo, ante una carrera muy complicada por el spray que largaban los otros autos, no se veía absolutamente nada. Una vez que fuimos haciendo huella el auto pudimos bajar los tiempos acercarnos a los de punta y después que entró el AS pude agarrar a los de adelante y terminar contento con el 4º puesto"

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1- Larrauri HON 2- Bugliotti HON 3- Hernández FORD 4- Yanantuoni HON 5- Bueno PEU 6- Ortelli HON 7- Furlán MIT 8- Spataro PEU 9- Fineschi HON 10- Belloso FORD

Sábado 29 Clasificación:

1- Hernández FORD 2- Spataro PEU 3- Bugliotti HON 4- Yanantuoni HON 5- Larrauri HON 6- Martínez HON 7- Bueno PEU 8- Fineschi HON 9- P de León FORD 10- Furlán MIT

Domingo 30 Serie 1 1- Bueno PEU 2- Hernández FORD 3- García MIT 4- P de León FORD 5- Bini VW

Serie 2 1- Spataro PEU 2- Furlán MIT 3- Martínez HON 4- Silva HON 5- López ALF

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