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Juan Manuel Silva y su buen momento
El chaqueño Silva es uno de esos pilotos que nunca pasan desapercibidos. Muchas veces con sus buenas actuaciones hace delirar a todos sus seguidores. Hoy el ¨Pato¨ está viviendo un momento formidable ya que se encuentra posicionado segundo en el ...
Edited: Oct 30, 2002, 2:28 AM
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El chaqueño Silva es uno de esos pilotos que nunca pasan desapercibidos. Muchas veces con sus buenas actuaciones hace delirar a todos sus seguidores. Hoy el ¨Pato¨ está viviendo un momento formidable ya que se encuentra posicionado segundo en el TC 2000 y en el Turismo Carretera se ubica en la cuarta colocación. En el ambiente se comenta que éste ha sido un muy buen año para él, por ello muchos equipos de Turismo Carretera están dispuntandose por retenerlo en la próxima temporada. A principios de año se te vió muy motivado. Fue así toda la temporada ? No. A principios de año empecé con todo, estaba en buena forma, salía a correr todos los días e iba al gimnasio. Luego tuve una serie de malos resultados y dejé de a poco ese trabajo y aumenté unos kilos de más. Ultimamente con los buenos resultados estoy más motivado y he comenzado nuevamente con el trabajo físico, no en el gimnasio ya que me aburro, pero si salgo a correr. Hace tiempo atrás un matutino nacional tituló: ¨Prefiero tener trabajo a ganar un campeonato,¨ es tan así como lo decís? Yo sueño con volver a tener un título, más que nada de TC que aún no lo he podido conseguir. Lo que dije realmente es que un campeonato no es todo. En el automovilismo de hoy muchas veces se ve a campeones sin trabajo y eso es duro. Mi forma de ser me ha permitido tener una buena relación con el público y con los equipos con los que trabajo. Yo no corro para ganar campeonatos corro para ser reconocido en un ambiente muy exigente como es el automovilismo. El campeonato puede ser un accidente o una suerte. Con eso te conformás? Hoy yo tengo el año salvado. He sido protagonista en las dos categorías más populares. En el TC he ganado y en el TC 2000 gané 3 carreras. Lo importante es que la gente que me sigue ha aumentado y he tenido muy buena respuesta con los sponsors. Ahí apunto yo. De que te sirve salir campeón si el año que viene no tengo continuidad. Sabemos que en el ámbito familiar tu vida ha comenzado ha cambiar. De que se trata? Si es así. Voy a ser papá. Mi intención era no pasar los 30 años sin serlo. Justo la casualidad me dió la posibilidad de que pronto voy a tener un hijo. Ya estás un poco ansioso o no? No aún no. Y será piloto? Sería bueno que corra. Mi señora también comparte lo mismo que yo. Lo importante es que haga lo que quiera, lo que le guste, pero no estaría mal que le guste el automovilismo. Tu viejo te insistía mucho con los autos? No. El que le insistía era yo. Le pedía que me compre los autos para correr. Después de grande cuando vio los resultados me obligaba a hacerlo (risas). Volviendo al ámbito deportivo como vas a encarar la recta final en el TC 2000? Ya no puedo especular más. Esto es como ir a la guerra, hay que salir a matar o morir en las próximas carreras. El Gurí viene arriesgando y le vienen saliendo bien las cosas, sino fijense que en Paraná la suerte le jugó un papel importantísimo, si caían 2 gotas más de lluvia se le hubiera complicado la cosa. Cómo estás para salir a matar o morir como decís vos? Bien. Estoy fuerte, y soy consciente de que el equipo está trabajando bien. Yo soy uno de esos tipos que decae mucho cuando el equipo no muestra el mismo interés que yo. Pelear y esforzarse por obtener un buen resultado es fundamental para mí. Y en el Turismo Carretera? Sería muy bueno cerrar el año dentro de los 3 primeros. La experiencia que obtuve fue muy buena. Hoy puedo decir que estoy más afianzado en todo sentido, sobre todo me he ganado un espacio con la hinchada de Ford. Por primera vez estuve presente en todas las encuestas que giran en torno a la categoría y eso me hace muy feliz. Quien iba a pensar lo que iba a suceder. Nadie daba nada por mí en el TC. En esta categoría también tengo el año salvado. Una vez que termines con todo esto del automovilismo que vas a hacer? Me voy a ir a vivir a una isla frente al Chaco. Allí seguramente no va a haber ningún tipo de compromisos, sin rivalidad y competencia. Este ambiente te agota mucho ya que es muy competitivo. Y como político? Nunca tuve conversaciones oficiales con nadie. Aunque siempre existe el bolazo. Hoy no me gustaría ser político porque no convencería a nadie. En realidad me gustaría que me busquen si sirvo para algo. Pero no por ser popular voy a ser político. - www.hondaracing.com.ar, www.patosilva.com.ar
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