IMSA Laguna Seca: Acura fastest, Aitken shunts Cadillac in FP1
Acura’s Filipe Albuquerque set the pace in IMSA SportsCar Championship practice at Laguna Seca, which was interrupted by a red flag for Jack Aitken’s big crash.
Albuquerque beat BMW’s Philipp Eng and Mathieu Jaminet (Porsche Penske Motorsport 963) in the 90-minute opening practice session for the fourth round of the series.
Eng set the pace early in the session in his #24 BMW M Hybrid V8 with a lap of 1m14.453s, before Albuquerque’s #10 Wayne Taylor Racing with Andretti Acura ARX-06 just beat that with 1m14.434s.
“I felt really good, I felt really connected with the car,” said Albuquerque. “The new asphalt has changed this track completely, in a very positive way.”
Aitken had just taken P2 at the time, 0.28s off the pace in the #31 Action Express-run Cadillac V-Series.R, when he crashed heavily into the tirewall at Turn 4, recording a 50g impact according to IMSA radio.
Louis Deletraz was fourth quickest in sister #40 Acura to the pacesetter, ahead of Aitken and Nick Yelloly (#25 BMW).
The second Caddy, the #01 Chip Ganassi Racing-run example, was stranded in the garage for much of the early running with a water leak. The car ended up seventh in Sebastien Bourdais’ hands.
Felipe Nasr was eighth in the #7 PPM Porsche from the customer 963s of Richard Westbrook (JDC-Miller) and Gianmaria Bruni (Proton).
Porsche pips Corvette in GTD
In GTD, Antonio Garcia led the early going in his #3 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R with a lap of 1m24.099s.
Seb Priaulx’s AO Racing Porsche 911 GT3 R beat that in the closing moments by 0.193s with a fastest time of 1m24.299s.
Nicky Catsburg was third in the second Corvette, while Philip Ellis led the pro-am GTD class in the #57 Winward Racing Mercedes.
Practice two starts at 12:15pm ET on Saturday before qualifying at 7:35pm ET.
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| Cla | Drivers | # | Chassis | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
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10 | Acura ARX-06 | 39 |
1'14.434 |
108.241 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
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24 | BMW M Hybrid V8 | 41 |
+0.019 1'14.453 |
0.019 | 108.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
6 | Porsche 963 | 46 |
+0.089 1'14.523 |
0.070 | 108.112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
40 | Acura ARX-06 | 42 |
+0.243 1'14.677 |
0.154 | 107.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
31 | Cadillac V-Series.R | 14 |
+0.300 1'14.734 |
0.057 | 107.806 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
25 | BMW M Hybrid V8 | 42 |
+0.378 1'14.812 |
0.078 | 107.694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
01 | Cadillac V-Series.R | 22 |
+0.668 1'15.102 |
0.290 | 107.278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
7 | Porsche 963 | 41 |
+0.709 1'15.143 |
0.041 | 107.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
85 | Porsche 963 | 45 |
+1.307 1'15.741 |
0.598 | 106.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
5 | Porsche 963 | 52 |
+1.374 1'15.808 |
0.067 | 106.279 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Priaulx
AO Racing
|
77 | Porsche 911 GT3 R (992) | 45 |
+6.748 1'21.182 |
5.374 | 99.244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 25 |
+6.941 1'21.375 |
0.193 | 99.008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
4 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 41 |
+6.970 1'21.404 |
0.029 | 98.973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
57 | Mercedes AMG GT3 | 45 |
+7.041 1'21.475 |
0.071 | 98.887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
78 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 39 |
+7.140 1'21.574 |
0.099 | 98.767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
557 | BMW M4 GT3 | 44 |
+7.272 1'21.706 |
0.132 | 98.607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
13 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 41 |
+7.481 1'21.915 |
0.209 | 98.356 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Monk
|
66 | Acura NSX GT3 | 45 |
+7.494 1'21.928 |
0.013 | 98.340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
|
12 | Lexus RC F GT3 | 38 |
+7.513 1'21.947 |
0.019 | 98.317 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
|
23 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 40 |
+7.551 1'21.985 |
0.038 | 98.272 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
|
45 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 42 |
+7.559 1'21.993 |
0.008 | 98.262 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Franco
|
34 | Ferrari 296 GT3 | 38 |
+7.647 1'22.081 |
0.088 | 98.157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
|
14 | Lexus RC F GT3 | 33 |
+7.663 1'22.097 |
0.016 | 98.138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
|
9 | McLaren 720S GT3 EVO | 46 |
+7.715 1'22.149 |
0.052 | 98.075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
|
27 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 32 |
+7.743 1'22.177 |
0.028 | 98.042 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Adelson
E. Skeer
Wright Motorsports
|
120 | Porsche 911 GT3 R (992) | 44 |
+7.873 1'22.307 |
0.130 | 97.887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
|
1 | BMW M4 GT3 | 41 |
+7.961 1'22.395 |
0.088 | 97.783 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
|
43 | Porsche 911 GT3 R (992) | 44 |
+8.015 1'22.449 |
0.054 | 97.719 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
|
32 | Mercedes AMG GT3 | 39 |
+8.103 1'22.537 |
0.088 | 97.614 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
|
64 | Ford Mustang GT3 | 34 |
+8.155 1'22.589 |
0.052 | 97.553 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
|
70 | McLaren 720S GT3 EVO | 25 |
+8.161 1'22.595 |
0.006 | 97.546 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
G. Levorato
|
55 | Ford Mustang GT3 | 39 |
+8.660 1'23.094 |
0.499 | 96.960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
|
65 | Ford Mustang GT3 | 31 |
+8.718 1'23.152 |
0.058 | 96.892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
K. Li
|
86 | Porsche 911 GT3 R (992) | 37 |
+8.804 1'23.238 |
0.086 | 96.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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