IMSA 2022 Road America
Aug 4, 2022 to Aug 7, 2022
Jan 21, 2022 to Jan 23, 2022
Jan 27, 2022 to Jan 30, 2022
Mar 16, 2022 to Mar 19, 2022
Apr 8, 2022 to Apr 10, 2022
Apr 29, 2022 to May 1, 2022
May 13, 2022 to May 15, 2022
Jun 3, 2022 to Jun 4, 2022
Jun 23, 2022 to Jun 26, 2022
Jul 1, 2022 to Jul 3, 2022
Jul 15, 2022 to Jul 16, 2022
Aug 4, 2022 to Aug 7, 2022
Aug 26, 2022 to Aug 28, 2022
Sep 28, 2022 to Oct 1, 2022
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Drivers | # | Chassis | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Taylor
F. Albuquerque
Konica Minolta Acura ARX-05
|
10 | Acura DPi | 29 |
1'50.539 |
131.833 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
E. Bamber
A. Lynn
Cadillac Racing
|
02 | Cadillac DPi | 29 |
+0.296 1'50.835 |
0.296 | 131.481 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Pla
P. Derani
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi | 35 |
+0.512 1'51.051 |
0.216 | 131.225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
O. Jarvis
T. Blomqvist
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
60 | Acura DPi | 28 |
+0.516 1'51.055 |
0.004 | 131.221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. van der Zande
S. Bourdais
Cadillac Racing
|
01 | Cadillac DPi | 18 |
+0.556 1'51.095 |
0.040 | 131.173 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Vautier
R. Westbrook
JDC/Miller Motorsports
|
5 | Cadillac DPi | 31 |
+1.461 1'52.000 |
0.905 | 130.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Merriman
R. Dalziel
Era Motorsport
|
18 | ORECA LMP2 07 | 31 |
+1.608 1'52.147 |
0.147 | 129.943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Thomas
T. Nunez
PR1 Mathiasen Motorsports
|
11 | ORECA LMP2 07 | 33 |
+2.340 1'52.879 |
0.732 | 129.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
H. Hedman
J. Montoya
DragonSpeed USA
|
81 | ORECA LMP2 07 | 34 |
+2.605 1'53.144 |
0.265 | 128.798 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Farano
L. Deletraz
Tower Motorsport
|
8 | ORECA LMP2 07 | 33 |
+2.622 1'53.161 |
0.017 | 128.779 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. Kelly
J. Pierson
PR1 Mathiasen Motorsports
|
52 | ORECA LMP2 07 | 29 |
+3.454 1'53.993 |
0.832 | 127.839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Andersen
F. Scherer
High Class Racing
|
20 | ORECA LMP2 07 | 33 |
+4.241 1'54.780 |
0.787 | 126.962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Barbosa
M. Jakobsen
Sean Creech Motorsport
|
33 | Ligier JS P320 | 20 |
+9.900 2'00.439 |
5.659 | 120.997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Robinson
F. Fraga
Riley Motorsports
|
74 | Ligier JS P320 | 27 |
+10.197 2'00.736 |
0.297 | 120.699 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Kraut
S. Andrews
JDC/Miller Motorsports
|
90 | Duqueine D08 | 28 |
+10.338 2'00.877 |
0.141 | 120.558 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Dickerson
J. Sarchet
MLT Motorsports
|
58 | Ligier JS P320 | 25 |
+10.768 2'01.307 |
0.430 | 120.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Ligier JS P320 | 23 |
+10.814 2'01.353 |
0.046 | 120.085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Balogh
G. Grist
Jr III Racing
|
30 | Ligier JS P320 | 27 |
+11.110 2'01.649 |
0.296 | 119.793 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Andretti
G. Chaves
Andretti Autosport
|
36 | Ligier JS P320 | 27 |
+11.830 2'02.369 |
0.720 | 119.088 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
O. Fidani
M. Bell
AWA
|
13 | Duqueine D08 | 28 |
+12.068 2'02.607 |
0.238 | 118.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. French
C. Shields
Performance Tech Motorsports
|
38 | Ligier JS P320 | 10 |
+12.423 2'02.962 |
0.355 | 118.514 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Megennis
J. Westphal
CarBahn with Peregrine Racing
|
39 | Lamborghini Huracan GT3 | 27 |
+15.827 2'06.366 |
3.404 | 115.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Conwright
M. Holzer
NTE/SSR
|
42 | Lamborghini Huracan GT3 | 28 |
+15.898 2'06.437 |
0.071 | 115.257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Montecalvo
A. Telitz
Vasser Sullivan
|
12 | Lexus RC F GT3 | 28 |
+15.970 2'06.509 |
0.072 | 115.191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. de Phillippi
J. Edwards
BMW M Team RLL
|
25 | BMW M4 GT3 | 23 |
+16.098 2'06.637 |
0.128 | 115.075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Foley
B. Auberlen
Turner Motorsport
|
96 | BMW M4 GT3 | 30 |
+16.381 2'06.920 |
0.283 | 114.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Hawksworth
B. Barnicoat
Vasser Sullivan
|
14 | Lexus RC F GT3 | 15 |
+16.432 2'06.971 |
0.051 | 114.772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
A. Garcia
J. Taylor
Corvette Racing
|
3 | Corvette C8.R GTD | 30 |
+16.480 2'07.019 |
0.048 | 114.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
M. Campbell
M. Jaminet
Pfaff Motorsports
|
9 | Porsche 911 GT3 R | 25 |
+16.582 2'07.121 |
0.102 | 114.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
R. Ward
P. Ellis
Winward Racing
|
57 | Mercedes AMG GT3 | 32 |
+16.936 2'07.475 |
0.354 | 114.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
R. Eversley
A. Read
Rick Ware Racing
|
51 | Acura NSX GT3 | 29 |
+16.956 2'07.495 |
0.020 | 114.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
R. Hardwick
J. Heylen
Wright Motorsports
|
16 | Porsche 911 GT3 R | 31 |
+17.181 2'07.720 |
0.225 | 114.099 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
C. MacNeil
D. Juncadella
WeatherTech Racing
|
79 | Mercedes AMG GT3 | 30 |
+17.326 2'07.865 |
0.145 | 113.969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
R. Gunn
A. Riberas
Heart Of Racing Team
|
23 | Aston Martin Vantage GT3 | 24 |
+17.532 2'08.071 |
0.206 | 113.786 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
M. Skeen
S. McAleer
Team Korthoff Motorsports
|
32 | Mercedes AMG GT3 | 26 |
+17.811 2'08.350 |
0.279 | 113.539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
