NASCAR Cup 2022 Atlanta
Filters:
1
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2
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Cla | Driver | # | Manufacturer | Laps | Time | Interval | Pits | Points | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | W. Byron Hendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 325 |
3:57'13.762 |
10 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | R. Chastain TrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 325 |
+0.145 3:57'13.907 |
0.145 | 12 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | K. Busch 23XI Racing | 45 | Toyota | 325 |
+0.243 3:57'14.005 |
0.098 | 13 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | D. Suarez TrackHouse Racing | 99 | Chevrolet | 325 |
+0.255 3:57'14.017 |
0.012 | 8 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | C. Lajoie Spire Motorsports | 7 | Chevrolet | 325 |
+0.538 3:57'14.300 |
0.283 | 14 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | C. Elliott Hendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 325 |
+0.572 3:57'14.334 |
0.034 | 9 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Buescher RFK Racing | 17 | Ford | 325 |
+0.659 3:57'14.421 |
0.087 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Truex Jr Joe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 325 |
+0.749 3:57'14.511 |
0.090 | 11 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | J. Logano Team Penske | 22 | Ford | 325 |
+0.763 3:57'14.525 |
0.014 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Bowman Hendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 325 |
+0.799 3:57'14.561 |
0.036 | 13 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Haley Kaulig Racing | 31 | Chevrolet | 325 |
+0.835 3:57'14.597 |
0.036 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | B. Keselowski RFK Racing | 6 | Ford | 325 |
+0.953 3:57'14.715 |
0.118 | 13 | -69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | B. Wallace 23XI Racing | 23 | Toyota | 325 |
+0.976 3:57'14.738 |
0.023 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | E. Jones Petty GMS Motorsports | 43 | Chevrolet | 325 |
+1.118 3:57'14.880 |
0.142 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | C. Briscoe Stewart-Haas Racing | 14 | Ford | 325 |
+2.165 3:57'15.927 |
1.047 | 12 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Bilicki Spire Motorsports | 77 | Chevrolet | 325 |
+2.307 3:57'16.069 |
0.142 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Blaney Team Penske | 12 | Ford | 325 |
+11.380 3:57'25.142 |
9.073 | 11 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | D. Ragan Rick Ware Racing | 15 | Ford | 325 |
+18.054 3:57'31.816 |
6.674 | 13 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | B. McLeod Live Fast Motorsports | 78 | Ford | 325 |
+18.477 3:57'32.239 |
0.423 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | G. Biffle NY Racing Team | 44 | Chevrolet | 325 |
+19.630 3:57'33.392 |
1.153 | 13 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | K. Harvick Stewart-Haas Racing | 4 | Ford | 325 |
+21.029 3:57'34.791 |
1.399 | 16 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. Almirola Stewart-Haas Racing | 10 | Ford | 325 |
+21.867 3:57'35.629 |
0.838 | 11 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C. Bell Joe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 325 |
+21.868 3:57'35.630 |
0.001 | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | M. McDowell Front Row Motorsports | 34 | Ford | 321 |
+4 Laps 3:57'34.302 |
4 Laps | 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | H. Burton Wood Brothers Racing | 21 | Ford | 321 |
+4 Laps 3:57'38.564 |
4.262 | 15 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | C. Ware Rick Ware Racing | 51 | Ford | 300 |
+25 Laps 3:34'16.318 |
21 Laps | 9 | 11 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | T. Gilliland Front Row Motorsports | 38 | Ford | 297 |
+28 Laps 3:43'58.336 |
3 Laps | 17 | 10 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | T. Reddick Richard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 245 |
+80 Laps 3:04'06.845 |
52 Laps | 15 | 12 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | D. Hamlin Joe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 212 |
+113 Laps 2:42'50.300 |
33 Laps | 7 | 17 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | K. Larson Hendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 212 |
+113 Laps 2:44'43.438 |
1'53.138 | 13 | 9 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | R. Stenhouse Jr JTG Daugherty Racing | 47 | Chevrolet | 200 |
+125 Laps 2:23'37.590 |
12 Laps | 8 | 13 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | A. Cindric Team Penske | 2 | Ford | 200 |
+125 Laps 2:23'38.560 |
0.970 | 9 | 5 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | K. Busch Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | 171 |
+154 Laps 2:13'34.788 |
29 Laps | 12 | 4 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | C. Custer Stewart-Haas Racing | 41 | Ford | 150 |
+175 Laps 1:55'11.393 |
21 Laps | 9 | 3 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | A. Dillon Richard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 101 |
+224 Laps 1:10'00.109 |
49 Laps | 10 | 2 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | T. Dillon Petty GMS Motorsports | 42 | Chevrolet | 101 |
+224 Laps 1:10'06.396 |
6.287 | 7 | 1 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | N. Gragson Kaulig Racing | 16 | Chevrolet | 23 |
+302 Laps 11'47.096 |
78 Laps | 2 | Accident |
Laps Led
Laps Led | Driver |
---|---|
1 - 1 | R. Blaney |
2 - 6 | C. Briscoe |
7 - 12 | K. Busch |
13 - 15 | C. Elliott |
16 - 30 | K. Busch |
31 - 34 | R. Chastain |
35 - 40 | W. Byron |
41 - 42 | R. Chastain |
43 - 45 | W. Byron |
46 - 46 | R. Chastain |
47 - 48 | R. Blaney |
49 - 50 | J. Logano |
51 - 51 | D. Hamlin |
52 - 54 | J. Logano |
55 - 64 | R. Chastain |
65 - 69 | J. Logano |
70 - 94 | R. Chastain |
95 - 105 | W. Byron |
106 - 121 | C. Bell |
122 - 124 | K. Harvick |
125 - 125 | M. Truex Jr |
126 - 127 | J. Logano |
128 - 129 | K. Busch |
130 - 130 | R. Stenhouse Jr |
131 - 132 | K. Busch |
133 - 137 | R. Stenhouse Jr |
138 - 138 | J. Haley |
139 - 143 | T. Reddick |
144 - 148 | W. Byron |
149 - 150 | B. McLeod |
151 - 153 | W. Byron |
154 - 161 | K. Harvick |
162 - 183 | W. Byron |
184 - 184 | R. Blaney |
185 - 200 | R. Stenhouse Jr |
201 - 207 | R. Blaney |
208 - 208 | K. Larson |
209 - 212 | R. Blaney |
213 - 224 | D. Suarez |
225 - 228 | M. Truex Jr |
229 - 254 | C. Elliott |
255 - 255 | D. Suarez |
256 - 261 | A. Almirola |
262 - 312 | W. Byron |
313 - 315 | B. Wallace |
316 - 325 | W. Byron |