Supercars 2018 Albert Park
Mar 22, 2018 to Mar 24, 2018
Mar 2, 2018 to Mar 4, 2018
Mar 22, 2018 to Mar 24, 2018
Apr 6, 2018 to Apr 8, 2018
Apr 20, 2018 to Apr 22, 2018
May 4, 2018 to May 6, 2018
May 18, 2018 to May 20, 2018
Jun 15, 2018 to Jun 17, 2018
Jul 6, 2018 to Jul 8, 2018
Jul 20, 2018 to Jul 22, 2018
Aug 3, 2018 to Aug 4, 2018
Aug 24, 2018 to Aug 26, 2018
Sep 14, 2018 to Sep 16, 2018
Oct 5, 2018 to Oct 7, 2018
Oct 19, 2018 to Oct 21, 2018
Nov 2, 2018 to Nov 4, 2018
Nov 23, 2018 to Nov 25, 2018
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | Car | Laps | Time | Interval | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 25 |
52'16.7559 |
100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+0.2612 52'17.0171 |
0.2612 | 92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+1.0259 52'17.7818 |
0.7647 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+5.5405 52'22.2964 |
4.5146 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+9.5620 52'26.3179 |
4.0215 | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+11.7756 52'28.5315 |
2.2136 | 68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+16.8545 52'33.6104 |
5.0789 | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+22.2170 52'38.9729 |
5.3625 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Waters
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+26.7729 52'43.5288 |
4.5559 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+39.8085 52'56.5644 |
13.0356 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+42.4173 52'59.1732 |
2.6088 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
F. Coulthard
Dick Johnson Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+44.8334 53'01.5893 |
2.4161 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+46.8289 53'03.5848 |
1.9955 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+48.0531 53'04.8090 |
1.2242 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. McLaughlin
Dick Johnson Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+1'02.6140 53'19.3699 |
14.5609 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Caruso
Grove Racing
|
Nissan Altima | 25 |
+1'04.9708 53'21.7267 |
2.3568 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Kelly
Grove Racing
|
Nissan Altima | 25 |
+1'05.6160 53'22.3719 |
0.6452 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+1'08.7765 53'25.5324 |
3.1605 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
L. Holdsworth
Team 18
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+1'11.1850 53'27.9409 |
2.4085 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Heimgartner
Grove Racing
|
Nissan Altima | 25 |
+1'19.0088 53'35.7647 |
7.8238 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. De Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+1'21.2410 53'37.9969 |
2.2322 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Le Brocq
Tekno Autosports
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+1'21.3932 53'38.1491 |
0.1522 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
S. de Silvestro
Grove Racing
|
Nissan Altima | 25 |
+1'25.1738 53'41.9297 |
3.7806 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 25 |
+1'54.6767 54'11.4326 |
29.5029 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 25 |
+1'55.6585 54'12.4144 |
0.9818 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 24 |
+1 Lap 52'20.8364 |
1 Lap | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
