Supercars 2018 Auckland
Nov 2, 2018 to Nov 4, 2018
Mar 2, 2018 to Mar 4, 2018
Mar 22, 2018 to Mar 24, 2018
Apr 6, 2018 to Apr 8, 2018
Apr 20, 2018 to Apr 22, 2018
May 4, 2018 to May 6, 2018
May 18, 2018 to May 20, 2018
Jun 15, 2018 to Jun 17, 2018
Jul 6, 2018 to Jul 8, 2018
Jul 20, 2018 to Jul 22, 2018
Aug 3, 2018 to Aug 4, 2018
Aug 24, 2018 to Aug 26, 2018
Sep 14, 2018 to Sep 16, 2018
Oct 5, 2018 to Oct 7, 2018
Oct 19, 2018 to Oct 21, 2018
Nov 2, 2018 to Nov 4, 2018
Nov 23, 2018 to Nov 25, 2018
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
1 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.5259 1'03.7993 |
0.0110 | 164.202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 37 |
+0.7140 1'03.9874 |
0.0988 | 163.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG X | 16 |
+0.8486 1'04.1220 |
0.0015 | 163.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG X | 5 |
+0.7256 1'03.9990 |
0.0116 | 163.690 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A. Heimgartner
Grove Racing
|
7 | Nissan Altima | 15 |
+0.7353 1'04.0087 |
0.0097 | 163.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
N. Percat
Blackwoods Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.6152 1'03.8886 |
0.0025 | 163.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.5149 1'03.7883 |
0.0821 | 164.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
F. Coulthard
Dick Johnson Racing
|
12 | Ford Falcon FG X | 2 |
+0.7884 1'04.0618 |
0.0531 | 163.529 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.6127 1'03.8861 |
0.0868 | 163.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
R. Kelly
Grove Racing
|
15 | Nissan Altima | 16 |
+0.9792 1'04.2526 |
0.0038 | 163.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
S. McLaughlin
Dick Johnson Racing
|
17 | Ford Falcon FG X | 2 |
1'03.2734 |
165.567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore ZB | 15 |
+0.9354 1'04.2088 |
0.0010 | 163.155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Le Brocq
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore ZB | 2 |
+0.8471 1'04.1205 |
0.0034 | 163.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore ZB | 15 |
+1.0032 1'04.2766 |
0.0219 | 162.983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Caruso
Grove Racing
|
23 | Nissan Altima | 15 |
+0.8437 1'04.1171 |
0.0553 | 163.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 16 |
+0.4229 1'03.6963 |
0.1074 | 164.467 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore ZB | 39 |
+0.9754 1'04.2488 |
0.0400 | 163.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore ZB | 40 |
+0.9344 1'04.2078 |
0.0817 | 163.157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
35 | Ford Falcon FG X | 15 |
+1.3293 1'04.6027 |
0.3047 | 162.160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG X | 3 |
+0.4328 1'03.7062 |
0.0099 | 164.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
R. Stanaway
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG X | 45 |
+0.8527 1'04.1261 |
0.0041 | 163.365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S. de Silvestro
Grove Racing
|
78 | Nissan Altima | 16 |
+1.0246 1'04.2980 |
0.0039 | 162.928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.3089 1'03.5823 |
0.3089 | 164.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A. De Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
99 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.9813 1'04.2547 |
0.0021 | 163.038 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
W. Davison
Milwaukee Racing
|
230 | Ford Falcon FG X | 16 |
+1.0207 1'04.2941 |
0.0175 | 162.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
888 | Holden Commodore ZB | 2 |
+0.3155 1'03.5889 |
0.0066 | 164.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
