SRO America 2019 Austin
Mar 1, 2019 to Mar 3, 2019
Mar 1, 2019 to Mar 3, 2019
Apr 26, 2019 to Apr 28, 2019
May 17, 2019 to May 19, 2019
Jun 7, 2019 to Jun 9, 2019
Aug 30, 2019 to Sep 1, 2019
Sep 20, 2019 to Sep 22, 2019
Oct 18, 2019 to Oct 20, 2019
Filters:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Drivers | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. Terry
Rearden Racing
|
33 | Nissan 370Z | 16 |
2'26.131 |
84.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Ricca
GenRacer
|
78 | Hyundai Genesis Coupe | 13 |
+2.394 2'28.525 |
2.394 | 83.157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Federl
TechSport Racing
|
23 | Nissan 370Z | 14 |
+2.455 2'28.586 |
0.061 | 83.123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Schwartz
Rooster Hall Racing
|
80 | BMW M235iR Cup | 13 |
+2.593 2'28.724 |
0.138 | 83.046 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Grahovec
Classic BMW
|
26 | BMW M240iR Cup | 13 |
+2.630 2'28.761 |
0.037 | 83.025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Zulman
Rooster Hall Racing
|
84 | BMW M240iR Cup | 16 |
+3.080 2'29.211 |
0.450 | 82.775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Uretsky
Murillo Racing
|
55 | BMW M235iR Cup | 16 |
+3.325 2'29.456 |
0.245 | 82.639 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Nimkoff
AutoTechnic Racing
|
20 | BMW M235iR Cup | 13 |
+3.551 2'29.682 |
0.226 | 82.514 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Streimer
Rooster Hall Racing
|
81 | BMW M235iR Cup | 13 |
+3.844 2'29.975 |
0.293 | 82.353 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Z. Hodgen
Lone Star Racing
|
4 | BMW M235iR Cup | 16 |
+4.088 2'30.219 |
0.244 | 82.219 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. Atwater
NULITE
|
66 | BMW M235iR Cup | 14 |
+5.459 2'31.590 |
1.371 | 81.476 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Capizzi
AutoTechnic Racing
|
52 | BMW M235iR Cup | 13 |
+5.557 2'31.688 |
0.098 | 81.423 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Nitzkowski
DRS
|
09 | BMW M235iR Cup | 15 |
+9.070 2'35.201 |
3.513 | 79.580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Wexler
DRS
|
06 | BMW M235iR Cup | 15 |
+10.296 2'36.427 |
1.226 | 78.956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | C. Evans Copart / BimmerWorld Racing | 82 | BMW M240iR Cup | 16 |
+10.610 2'36.741 |
0.314 | 78.798 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Allen
AutoTechnic Racing
|
21 | BMW M235iR Cup | 15 |
+11.828 2'37.959 |
1.218 | 78.190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Hull
Copart / BimmerWorld Racing
|
94 | BMW M240iR Cup | 8 |
+12.506 2'38.637 |
0.678 | 77.856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
