IndyCar 2018 Birmingham
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Cla | Driver | # | Lap | Time | Interval | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Z. De Melo Dale Coyne Racing | 19 | 54 |
1'09.8183 |
118.594 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. Pigot Ed Carpenter Racing | 21 | 40 |
+0.1808 1'09.9991 |
0.1808 | 118.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Newgarden Team Penske | 1 | 30 |
+0.1945 1'10.0128 |
0.0137 | 118.264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | W. Power Team Penske | 12 | 48 |
+0.2868 1'10.1051 |
0.0923 | 118.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Rossi Andretti Autosport | 27 | 55 |
+0.4374 1'10.2557 |
0.1506 | 117.855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Andretti Andretti Autosport | 98 | 35 |
+0.4669 1'10.2852 |
0.0295 | 117.806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. King Ed Carpenter Racing | 20 | 49 |
+0.5445 1'10.3628 |
0.0776 | 117.676 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Chilton Carlin | 59 | 28 |
+0.5792 1'10.3975 |
0.0347 | 117.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | M. Leist A.J. Foyt Enterprises | 4 | 51 |
+0.7370 1'10.5553 |
0.1578 | 117.355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | S. Pagenaud Team Penske | 22 | 52 |
+0.7413 1'10.5596 |
0.0043 | 117.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | G. Chaves Harding Racing | 88 | 50 |
+0.8393 1'10.6576 |
0.0980 | 117.185 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | S. Bourdais Dale Coyne Racing | 18 | 34 |
+0.8782 1'10.6965 |
0.0389 | 117.120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 59 |
+1.0129 1'10.8312 |
0.1347 | 116.898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 | 60 |
+1.0150 1'10.8333 |
0.0021 | 116.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Hunter-Reay Andretti Autosport | 28 | 34 |
+1.1363 1'10.9546 |
0.1213 | 116.694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Hinchcliffe Arrow McLaren | 5 | 31 |
+1.1755 1'10.9938 |
0.0392 | 116.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | E. Jones Chip Ganassi Racing | 10 | 40 |
+1.1995 1'11.0178 |
0.0240 | 116.590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Z. Veach Andretti Autosport | 26 | 58 |
+1.4112 1'11.2295 |
0.2117 | 116.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Wickens Arrow McLaren | 6 | 57 |
+1.6113 1'11.4296 |
0.2001 | 115.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 57 |
+1.6347 1'11.4530 |
0.0234 | 115.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | T. Kanaan A.J. Foyt Enterprises | 14 | 34 |
+1.7845 1'11.6028 |
0.1498 | 115.638 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | R. Binder Juncos Racing | 32 | 34 |
+2.5995 1'12.4178 |
0.8150 | 114.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C. Kimball Carlin | 23 | 7 |
+14.6017 1'24.4200 |
12.0022 | 98.081 |