IndyCar 2018 Birmingham
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Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | W. Power Team Penske | 12 | 15 |
1'07.3430 |
122.953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | R. Wickens Arrow McLaren | 6 | 13 |
+0.2203 1'07.5633 |
0.2203 | 122.552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 | 15 |
+0.3945 1'07.7375 |
0.1742 | 122.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | R. Hunter-Reay Andretti Autosport | 28 | 17 |
+0.3977 1'07.7407 |
0.0032 | 122.231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Rossi Andretti Autosport | 27 | 11 |
+0.4672 1'07.8102 |
0.0695 | 122.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Newgarden Team Penske | 1 | 16 |
+0.4768 1'07.8198 |
0.0096 | 122.088 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. Pagenaud Team Penske | 22 | 18 |
+0.5137 1'07.8567 |
0.0369 | 122.022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | J. King Ed Carpenter Racing | 20 | 8 |
+0.6638 1'08.0068 |
0.1501 | 121.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | S. Bourdais Dale Coyne Racing | 18 | 15 |
+0.6788 1'08.0218 |
0.0150 | 121.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Hinchcliffe Arrow McLaren | 5 | 13 |
+0.7425 1'08.0855 |
0.0637 | 121.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 18 |
+0.7927 1'08.1357 |
0.0502 | 121.522 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 15 |
+0.8011 1'08.1441 |
0.0084 | 121.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | C. Kimball Carlin | 23 | 16 |
+0.8386 1'08.1816 |
0.0375 | 121.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | M. Chilton Carlin | 59 | 15 |
+0.9122 1'08.2552 |
0.0736 | 121.309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Z. Veach Andretti Autosport | 26 | 17 |
+0.9494 1'08.2924 |
0.0372 | 121.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | M. Andretti Andretti Autosport | 98 | 17 |
+0.9956 1'08.3386 |
0.0462 | 121.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | T. Kanaan A.J. Foyt Enterprises | 14 | 17 |
+1.0937 1'08.4367 |
0.0981 | 120.988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | M. Leist A.J. Foyt Enterprises | 4 | 16 |
+1.1731 1'08.5161 |
0.0794 | 120.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | G. Chaves Harding Racing | 88 | 8 |
+1.3165 1'08.6595 |
0.1434 | 120.595 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | E. Jones Chip Ganassi Racing | 10 | 18 |
+1.4261 1'08.7691 |
0.1096 | 120.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Z. De Melo Dale Coyne Racing | 19 | 10 |
+1.4495 1'08.7925 |
0.0234 | 120.362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | S. Pigot Ed Carpenter Racing | 21 | 13 |
+1.5374 1'08.8804 |
0.0879 | 120.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | R. Binder Juncos Racing | 32 | 18 |
+2.1716 1'09.5146 |
0.6342 | 119.112 |