Chegou a hora de Irvine

Marc Zimmermann, motorsport.com

Eddie Irvine, um irlandês de 33 anos, é a maior esperança da Ferrari acabar com o jejum de 20 anos sem título e a última chance de conquistar um título neste século. Mas quem é Eddie Irvine? Irvine foi um bom piloto nas categorias inferiores da rã-Bretanha, sempre lutando contra a falta de patrocínio, mas nunca foi um destaque. Em 1990 Irvine mudou-se para o Japão e competiu na F-3000 Japonesa, onde também não conquistou nada de especial, mas engordou bem sua conta bancária. Em outubro de 93 surge um convite de Eddie Jordan, patrício de Irvine, para pilotar a Jordan ao lado de Barrichello no GP do Japão e Austrália, o que ele aceita prontamente. No GP do Japão, Irvine larga em oitavo e comenta com amigos que na largada todos pilotos virão por dentro (chovia forte em Suzuka) e que ele iria por fora, pois a pista tem mais aderência na parte externa. Com esta manobra Irvine ganhou 4 posições na largada e vinha bem durante toda prova até terminar em sexto. A certa altura da prova, quando disputava posição com Damon Hill, foi ultrapassado pelo líder Ayrton Senna e deu o troco duas voltsa depois, quando Senna tinha dificuldades de superar a Williams de Hill. Após a prova, Senna foi furioso ao motorhome da Jordan e após uma áspera discussão, deu um sopapo em Irvine. Este era o início de Irvine na F-1, marcando um ponto no primeiro GP e recebendo um sopapo do mito da época, Ayrton Senna. Temporada após temporada, Irvine foi melhorando, até transferir-se para a Ferrari em 96. Recentemente Irvine declarou que seu contrato o impede de ultrapassar Michael Schumacher e quando Schumacher estiver atrás ele deve dar passagem. Com esta atitude irritou profundamente a cúpula da Ferrari, que quis dispensá-lo e Rubinho Barrichello era o preferido para ocupar seu carro em 2000. Parece que agora as coisas mudaram para Irvine. Será que ele aguenta a pressão?

Responderei em outubro...